在全球范圍內(nèi)，卡車在高速公路上、繁忙的城市中以及材料加工設(shè)施之間運(yùn)送材料。戴姆勒、斯堪尼亞和沃爾沃等幾家主要制造商的最新動(dòng)態(tài)繼續(xù)體現(xiàn)了電氣化和自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)步，它們齊心協(xié)力將貨物從第一英里運(yùn)送到最后一英里。
戴姆勒的 Freightliner eCascadia
大多數(shù)時(shí)候，自動(dòng)駕駛乘用車和出租車服務(wù)都受到公眾的關(guān)注，這是有原因的。我們幾乎每天都與乘用車直接接觸。雖然商用卡車總是被忽視，但它們對(duì)于我們生活中的舒適度非常重要。
行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者戴姆勒北美卡車公司在 Freightliner eCascadia 成熟的電池供電動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)基礎(chǔ)上添加了自動(dòng)駕駛技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)和自動(dòng)駕駛技術(shù)的結(jié)合。
戴姆勒卡車北美公司推出的新型自動(dòng)駕駛 Freightliner eCascadia。圖片由戴姆勒卡車提供
各種傳感器都用于掃描道路，包括激光雷達(dá)、雷達(dá)和視覺(jué)攝像頭。廣泛的視覺(jué)技術(shù)減少了檢測(cè)中可能出現(xiàn)的錯(cuò)誤，這些錯(cuò)誤會(huì)困擾整個(gè)工業(yè)自動(dòng)化中使用的簡(jiǎn)單視覺(jué)系統(tǒng)。此應(yīng)用的關(guān)鍵區(qū)別在于共享道路的駕駛員的安全。
斯堪尼亞采礦用重型自卸車
長(zhǎng)途貨運(yùn)雖然是貨物運(yùn)輸?shù)谋匦杵罚h(yuǎn)未被視為商業(yè)運(yùn)輸中“最”重要的元素。在采礦業(yè)中，大型挖掘機(jī)和自卸卡車將數(shù)噸材料從礦場(chǎng)短距離運(yùn)送到精煉中心。
斯堪尼亞是一家在載人和無(wú)人駕駛汽車方面都有設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的公司，該公司一直與采礦企業(yè)合作，開(kāi)發(fā)適用于40 公噸自卸卡車的自動(dòng)駕駛套件（并計(jì)劃開(kāi)發(fā) 50 公噸型號(hào)），以提高原材料運(yùn)輸效率。
斯堪尼亞開(kāi)發(fā)了一款用于采礦運(yùn)輸?shù)闹剌d自卸車。圖片由斯堪尼亞提供
這些卡車最初瞄準(zhǔn)的是澳大利亞采礦市場(chǎng)，該地區(qū)的銷售剛剛開(kāi)始。未來(lái)計(jì)劃預(yù)計(jì)會(huì)擴(kuò)展到拉丁美洲。無(wú)論在哪個(gè)地區(qū)，采礦都會(huì)在惡劣的作業(yè)環(huán)境和極重的負(fù)載需求方面帶來(lái)特定的挑戰(zhàn)，所有這些都經(jīng)過(guò)了斯堪尼亞和采礦研發(fā)團(tuán)隊(duì)的密切合作和廣泛測(cè)試。
沃爾沃和 Aurora 的自動(dòng)駕駛汽車發(fā)布會(huì)
自動(dòng)駕駛實(shí)際上是三個(gè)重要元素的組合。首先，車輛基礎(chǔ)采用電池或汽油/柴油驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)系統(tǒng)。其次，必要的傳感和 I/O 硬件包，用于獲取有關(guān)駕駛條件的信息以提供適當(dāng)?shù)募铀倩蛑苿?dòng)命令。最后，如果沒(méi)有將控制器、I/O 設(shè)備和通信技術(shù)整合到一個(gè)系統(tǒng)中的高級(jí)軟件包，這兩個(gè)系統(tǒng)就無(wú)法協(xié)同運(yùn)行。
由于這種復(fù)雜性，許多卡車運(yùn)輸公司依賴自動(dòng)化軟件專家來(lái)設(shè)計(jì)自動(dòng)駕駛汽車套件的元素。沃爾沃已與 Aurora Innovation 合作推出了首款可投入生產(chǎn)的自動(dòng)駕駛卡車。
新款沃爾沃 VNL Autonomous 是與 Aurora Innovation 的駕駛技術(shù)共同打造的。圖片由沃爾沃提供
沃爾沃的VNL Autonomous于 5 月在拉斯維加斯舉行的 ACT 博覽會(huì)上發(fā)布。大多數(shù)其他無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目都呼應(yīng)了幾個(gè)主題，包括安全性、冗余性和效率。缺少任何這些元素都會(huì)產(chǎn)生不適合道路行駛的產(chǎn)品。沃爾沃致力于推動(dòng)進(jìn)步和創(chuàng)新，新款 VNL 的推出清楚地表明了這一點(diǎn)。
交通自動(dòng)化的機(jī)遇
卡車運(yùn)輸對(duì)自動(dòng)化提出了許多獨(dú)特的挑戰(zhàn)，但它也是一個(gè)有解決方案的領(lǐng)域。社會(huì)對(duì)必須及時(shí)安全地運(yùn)送的消費(fèi)品的需求不斷增長(zhǎng)，加劇了合格卡車司機(jī)日益短缺的問(wèn)題。自動(dòng)駕駛技術(shù)可能無(wú)法立即解決所有這些問(wèn)題，但對(duì)于我們這些享受基本和豪華舒適生活的人來(lái)說(shuō)，這是朝著正確方向邁出的一步，或許更重要的是，它擴(kuò)大了全球有需要的人的出行范圍。