憑借廣泛的工業(yè)自動化和機器人技術(shù)專業(yè)知識，柯馬與固態(tài)電池技術(shù)專家LiNa Energy (LiNa) 合作，制定了“技術(shù)路線圖”，旨在提高后者公司專利電池技術(shù)的可持續(xù)性和產(chǎn)量。

共同研究并現(xiàn)已最終確定的設(shè)計理念包括柯馬關(guān)于改進 LiNa 工藝動力學(xué)的建議、Racer-5 敏感環(huán)境(SE) 機器人的集成以及安全、高效和可持續(xù)的零氧干燥箱的授權(quán)環(huán)境。

柯馬和 LiNa 攜手實施獨特的制造設(shè)計理念，促進 SSB 生產(chǎn)的可持續(xù)和自動化流程。圖片由柯馬提供

對替代電池技術(shù)的需求

隨著世界進入電氣化和數(shù)字化時代，對成本更低、效率更高且易于獲得的資源的需求不斷增長。一段時間以來，行業(yè)標準鋰離子電池 (Li-ion) 一直是主要產(chǎn)品。如今，它在世界各地得到廣泛應(yīng)用，例如筆記本電腦、醫(yī)療設(shè)備、相機和電動汽車。

然而，鋰離子也有其缺點，包括成本、內(nèi)部化學(xué)的波動性以及與采購鋰有關(guān)的地緣政治緊張局勢。據(jù)BloombergNEF 報道，按地區(qū)劃分，中國的電池組平均每千瓦時 (kWh) 成本最低，為每千瓦時 126 美元。相比之下，美國的包裝價格上漲了 11%，而歐洲的價格上漲了 20%。成本增加可歸因于這些市場的發(fā)展相對較早、生產(chǎn)費用增加、產(chǎn)量較低以及應(yīng)用范圍廣泛。

美國等國家正在轉(zhuǎn)向固態(tài)氯化鈉 (NaCl) 等替代技術(shù)，以應(yīng)對其中一些挑戰(zhàn)并提高供應(yīng)鏈彈性。

LiNa 的固態(tài) (SS)鈉金屬氯化物電池等技術(shù)為鋰離子電池提供了有吸引力的替代品。這些電池不使用對生物體和環(huán)境有毒的鋰或鈷。全球豐富的氯和鈉緩解了因鋰采購地緣政治依賴而帶來的一些壓力。SSB 技術(shù)不像 LiB 那樣采用液體電解質(zhì)，后者在高溫下容易揮發(fā)。SSB 還表現(xiàn)出比 LiB 更高的能量密度和更強的耐用性，并且成本更低、重量更輕。

柯馬 Racer-5 SE 機器人

作為概念設(shè)計的一部分，柯馬將集成其 6 級 ISO 潔凈室認證、5 公斤有效載荷 Racer-5 SE 鉸接式機器人。Racer-5 SE 在能夠高速運行以最大限度地提高生產(chǎn)率的同時，還采用流線型設(shè)計，并有兩種配置（工作范圍分別為 630 毫米和 809 毫米）。應(yīng)用包括藥品、食品和飲料設(shè)施產(chǎn)品的拾放處理以及敏感電池部件的移動。

柯馬經(jīng)過潔凈室認證的 Racer-5 SE 機器人概述。視頻由柯馬提供

該機器人的入口防護等級為 IP67，適用于所有可安裝位置（桌面、天花板、墻壁和/或傾斜）。IP67 等級意味著 Racer-5 SE 可以長期防止灰塵進入，并在 15cm 至 1m 的加壓條件下防止水進入。

邁向規(guī)?；a(chǎn)

柯馬和 LiNa 都對綠色未來抱有共同的愿景。將其節(jié)省成本的 SSB 技術(shù)商業(yè)化并提高生產(chǎn)效率，使 LiNa 能夠滿足包括印度在內(nèi)的不斷增長的太陽能市場的儲能需求。柯馬正在幫助 LiNa 推廣這項技術(shù)，并順利過渡到可持續(xù)的大規(guī)模制造。